Разрешается ли выдавать электровозы в эксплуатацию с ключами отопления, принадлежащими локомотивным депо или пунктам технического обслуживания локомотивов?

Разрешается ли заменять прожекторные лампы локомотива, при управлении локомотивом машиниста в «одно» лицо?

Разрешается ли при отсутствии мастера (бригадира) ремонтного депо (ПТОЛ) постановка на смотровую канаву и вывод из цехов локомотивов?

Разрешается ли эксплуатация тормозных башмаков с неясной маркировкой (клеймом)?

Разрешено или нет открывать двери высоковольтной камеры?

Распоряжение №2714р от 25.12.2017 «Должностная инструкция для работников локомотивных бригад эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги». Общие положения. Машинистом локомотива назначается лицо, имеющее свидетельство на право управления локомотивом соответствующего вида тяги, документ о присвоении профессии машинист локомотива, успешно выдержавший в комиссии эксплуатационного локомотивного депо (далее — депо) проверку знаний Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (далее — ПТЭ), нормативных актов по вопросам охраны труда, Положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской федерации, настоящей должностной инструкции, действующих приказов, указаний и инструкций, относящихся к кругу обязанностей локомотивной бригады, при наличии письменного заключения машиниста-инструктора локомотивной бригады прикрепленной колонны о допуске его к самостоятельной работе на конкретных участках и станциях (при маневровой работе). Помощником машиниста локомотива, кочегаром паровоза назначается лицо, имеющее документы установленного образца о присвоении профессии помощника машиниста локомотива соответствующего вида тяги, кочегара паровоза и успешно прошедшее проверочные испытания в комиссии эксплуатационного локомотивного депо.

Распоряжение №2714р от 25.12.2017 «Должностная инструкция для работников локомотивных бригад эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги». Пункт 6. При выполнении своих обязанностей быть в форменной одежде, опрятно одетым.

Распоряжение №2714р от 25.12.2017 «Должностная инструкция для работников локомотивных бригад эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги». Пункт 15.7. При стоянке поезда до 5 минут включительно осмотр состояния экипажной части локомотива производит помощник машиниста локомотива, при стоянке поезда более 5 минут осмотр состояния экипажной части локомотива производит машинист локомотива.

Распоряжение №2714р от 25.12.2017 «Должностная инструкция для работников локомотивных бригад эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги». Пункт 15.11. При ведении поезда и выполнении маневровой работы запрещается производить фото- и видеосъемку, польтзоваться мобильной связью, аудио- и видеоплеерами, мобильными персональными компьютерами и другими устройствами, отвлекающими от выполнения своих должностных обязанностей. Использование мобильной связи, фото-и видеосъемка разрешается только в случаях крайней необходимости, связанной с обеспечением безопасности движения, несчастными случаями, пожарами, предотвращения террористических актов и других противоправных актов.

Распоряжение №2714р от 25.12.2017 «Должностная инструкция для работников локомотивных бригад эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги». Пункт 20. Не допускать сна при выполнении должностных обязанностей.

Распоряжение №2714р от 25.12.2017 «Должностная инструкция для работников локомотивных бригад эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги». Пункт 21.2 Обо всех недостатках, негативно влияющих на безопасность движения, выполнение графика движения поездов и рациональное использование рабочего времени локомотивных бригад, сделать запись в «Книгу замечаний машиниста», а по случаям нарушений работниками требований безопасности при нахождении на железнодорожных путях — в журнал «Человек на пути».

Распоряжение №2714р от 25.12.2017 «Должностная инструкция для работников локомотивных бригад эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги». Пункт 21.3. При допущенных событиях в поездной и маневровой работе, отказах узлов и агрегатов, нарушениях графика движения поездов, остановках, не предусмотренных графиком движения поездов, представлять начальнику депо письменный рапорт с указанием обстаятельств и причин произошедшего.

Распоряжение №2714р от 25.12.2017 «Должностная инструкция для работников локомотивных бригад эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги». Пункт 27. Периодически подтверждать квалификацию в комиссии эксплуатационного локомотивного депо:

Распоряжение №2714р от 25.12.2017 «Должностная инструкция для работников локомотивных бригад эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги». Пункт 32. При следовании на запрещающий сигнал светофора, стоять около машиниста, контролировать и периодически докладывать машинисту локомотива показание сигнала, положение контроллера машиниста или органов управления тягой, величину давления в тормозной и питательной магистралях, установленные скорости следования на запрещающий сигнал светофора. При отсутствии действий со стороны машиниста локомотива к снижению скорости и остановке перед запрещающим сигналом самому принять все меры к остановке поезда, не допуская при этом проезда запрещающего сигнала светофора.

Распоряжение №2714р от 25.12.2017 «Должностная инструкция для работников локомотивных бригад эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги». Пункт 33. Станции и места ограничения скорости движения, огражденные знаками «Начало опасного места» и «Конец опасного места», помощник машиниста обязан проследовать, стоя на своем рабочем месте.

Распоряжение №2714р от 25.12.2017 «Должностная инструкция для работников локомотивных бригад эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги». Пункт 35. Помощник машиниста локомотива обязан При внезапной утрате машинистом локомотива способности управлять локомотивом (поездом) остановить его, закрепить в установленном порядке от самопроизвольного ухода, передать по радиосвязи сообщение об этом поездному диспетчеру, дежурным по станциям, ограничивающим перегон, машинистам всех поездов, находящимся на данном участке. Порядок дальнейших действий определяется поездным диспетчером исходя из конкретных условий. При наличии прав управления локомотивом и наличии соответствующего заключения машиниста-инструктора локомотивной бригады в служебном формуляре помощника машиниста локомотива по приказу поездного диспетчера должен довести поезд до ближайшей станции, а при отсутствии такого заключения или приказа — ожидать локомотивную бригаду на месте остановки поезда.